Koje ceste zahtijevaju vinjetu
Bugarsku elektroničku vinjetu (e-vinetka) izdaje Nacionalna uprava za cestarinu, posebna jedinica Agencije za cestovnu infrastrukturu (API), putem portala bgtoll.bg. Obuhvaća naplatni dio državne cestovne mreže utvrđen Odlukom Vijeća ministara br. 680 iz 2022.: autoceste, ceste prvog reda i ceste drugog reda, a od 1. siječnja 2019. u potpunosti je elektronička i vezana uz registarsku oznaku, bez naljepnice.
E-vinjeta je potrebna samo za motorna vozila s najmanje četiri kotača i najvećom dopuštenom masom do 3,5 tone. Vozila s manje od četiri kotača, poput motocikala, izuzeta su, kao i poljoprivredni i šumarski strojevi te vozila hitnih službi, oružanih snaga i Ministarstva unutarnjih poslova. Vozila teža od 3,5 tone vinjetom uopće nisu obuhvaćena i umjesto nje koriste zasebnu cestarinu ovisnu o udaljenosti.
Kategorije vozila i razdoblja valjanosti
Bugarski zakon utvrđuje jedan razred za laka vozila za sve do 3,5 tone, pa razreda prema visini ili obujmu motora, kakvi postoje u Sloveniji, ovdje nema: osobni automobil, kombi i kamper kategorije M1 naplaćuju se prema istoj službenoj tarifi. Ako osobni automobil i njegova prikolica zajedno prelaze masu od 3,5 tone, prikolica treba vlastitu, odgovarajuću vinjetu bez obzira na broj osovina.
Bugarska nudi vikend, tjednu, mjesečnu, tromjesečnu i godišnju valjanost, a od 3. veljače 2026. i jednodnevnu opciju koja vrijedi 24 sata od aktivacije, namijenjenu kratkim tranzitnim putovanjima. Razdoblja dostupna za naručivanje ovdje prikazana su u gornjoj tablici cijena.
Bugarska je 1. siječnja 2026. uvela euro, pa se tarife vinjete sada određuju u eurima, a ne u levima. Vlada je 1. kolovoza 2026. povisila sve tarife vinjete za oko 30 posto, prvo povećanje otkad je elektronički sustav pokrenut 2019., a dodatni prihod namijenjen je održavanju cesta i radovima na sigurnosti.
Kupnja i aktivacija
Bugarska e-vinjeta od siječnja 2019. isključivo je digitalna: naljepnice za isticanje nema, a valjanost se elektronički provjerava prema registarskoj oznaci vozila. Kupnja putem Vignette ID-a slijedi istu logiku – vinjeta se registrira na registarsku oznaku, plaćanje je karticom, Apple Payem ili Google Payem, a aktivacija se obično dovršava u roku od nekoliko minuta nakon potvrde plaćanja. Račun nije potreban, a datum početka može se odabrati unaprijed; dodatak Flex omogućuje naknadnu promjenu registrirane oznake uz naknadu.
Ako se registarska oznaka vozila promijeni nakon kupnje vinjete, vlasnik mora u roku od tri radna dana obavijestiti Agenciju za cestovnu infrastrukturu, navodeći broj šasije te staru i novu oznaku, kako bi se preostala valjanost mogla prenijeti.
Kazne i nadzor
Nadzor provodi Nacionalna uprava za cestarinu zajedno s prometnom policijom Ministarstva unutarnjih poslova, koristeći državnu mrežu fiksnih kamera i mobilnih patrola koje automatski očitavaju registarske oznake. Vozač zaustavljen bez važeće e-vinjete može na licu mjesta platiti nižu naknadu ili je podmiriti bankovnim prijenosom u roku od 14 dana; uvođenje te naknade nije uklonilo temeljnu kaznu za neplaćanje.
Ako se ni jedno ni drugo ne plati na vrijeme, slučaj prelazi u puni prekršajni postupak s kaznom zakonski utvrđenom u fiksnom iznosu za vozila do 3,5 tone i višestruko višom za teže kategorije. Bugarska je 1. siječnja 2026. prešla na euro, pa aktualni iznos treba provjeriti na bgtoll.bg umjesto oslanjanja na starije iznose u levima. U svakom slučaju, kupnja vinjete čim se primijeti propust, uz plaćanje naknade ako je vozilo zaustavljeno, jeftinije je nego dopustiti da slučaj postane kazna.
Cestarine koje vinjeta ne pokriva
E-vinjeta pokriva samo naplatnu mrežu autocesta i cesta prvog i drugog reda; ne pokriva svaki riječni prijelaz prema Rumunjskoj. I Most Dunav 1 kod Ruse–Giurgiu i Most Dunav 2 kod Vidina–Kalafata naplaćuju vlastitu, zasebnu pristojbu za prijelaz, koja se plaća online putem portala Carinske agencije, a ne putem bgtoll.bg, pa važeća vinjeta ne pokriva sam prijelaz mosta.
Teška teretna vozila i autobusi teži od 3,5 tone uopće ne koriste vinjetu. Od 1. ožujka 2020. na istoj cestovnoj mreži plaćaju cestarinu ovisnu o udaljenosti koja se prati GNSS-om, naplaćuje se po kilometru i ovisi o masi, broju osovina i emisijskom razredu, uz unaprijed plaćenu karticu za jedno putovanje (valjanu 24 sata) dostupnu za povremene vožnje.