Koje ceste zahtijevaju vinjetu
Bugarsku elektronsku vinjetu (e-vinetku) izdaje Nacionalna uprava za naplatu putarine (Национално тол управление), specijalizovana jedinica Agencije za cestovnu infrastrukturu (API), putem portala bgtoll.bg. Pokriva naplatni dio državne cestovne mreže definisan Odlukom Savjeta ministara br. 680 iz 2022. godine: autoputeve, ceste prvog reda i ceste drugog reda, i potpuno je elektronska i vezana za registarsku oznaku, bez naljepnice, od 1. januara 2019.
E-vinetka je potrebna samo motornim vozilima s najmanje četiri točka i najvećom dopuštenom masom do 3,5 tone. Vozila s manje od četiri točka, poput motocikala, izuzeta su, kao i poljoprivredne i šumske mašine, te vozila hitnih službi, oružanih snaga i Ministarstva unutrašnjih poslova. Vozila teža od 3,5 tone uopšte nisu obuhvaćena vinjetom i umjesto toga koriste posebnu putarinu zasnovanu na pređenoj udaljenosti.
Kategorije vozila i periodi važenja
Bugarski zakon definiše jedan pojas za laka vozila do 3,5 tone, tako da ovdje, za razliku od Slovenije, ne postoje klase prema visini ili zapremini motora: automobil, kombi i kamper kategorije M1 naplaćuju se prema istom zvaničnom cjenovniku. Ako automobil sa svojom prikolicom zajedno teže više od 3,5 tone, prikolica treba vlastitu odgovarajuću vinjetu bez obzira na broj osovina.
Bugarska nudi vikend, sedmičnu, mjesečnu, kvartalnu i godišnju vinjetu, a od 3. februara 2026. i jednodnevnu opciju koja važi 24 sata od aktivacije, namijenjenu kratkim tranzitnim putovanjima. Periodi koje ovdje možete naručiti navedeni su u cjenovniku iznad.
Bugarska je 1. januara 2026. uvela euro, tako da su tarife vinjete sada utvrđene u eurima umjesto u levima. Vlada je 1. avgusta 2026. povećala sve tarife vinjete za oko 30 procenata, prvi put od pokretanja elektronskog sistema 2019. godine, s dodatnim prihodom namijenjenim održavanju cesta i mjerama sigurnosti saobraćaja.
Kupovina i aktivacija
Bugarska e-vinjeta je isključivo digitalna od januara 2019: ne postoji naljepnica za prikazivanje, a važenje se provjerava elektronski prema registarskoj oznaci vozila. Kupovina putem Vignette ID-a slijedi istu logiku – vinjeta se registruje na vašu oznaku, plaćanje se vrši karticom, Apple Pay-om ili Google Pay-om, a aktivacija se obično završi u roku od nekoliko minuta nakon provjere plaćanja. Otvaranje računa nije potrebno, a datum početka možete odabrati unaprijed; dodatna opcija Flex omogućava naknadnu promjenu registrovane oznake uz naknadu.
Ako se registarska oznaka vozila promijeni nakon kupovine vinjete, vlasnik mora u roku od tri radna dana obavijestiti Agenciju za cestovnu infrastrukturu, navodeći broj šasije te staru i novu oznaku, kako bi se preostalo važenje moglo prenijeti.
Kazne i kontrola
Kontrolu provodi Nacionalna uprava za naplatu putarine zajedno sa saobraćajnom policijom Ministarstva unutrašnjih poslova, koristeći nacionalnu mrežu fiksnih kamera i mobilnih patrolnih jedinica koje automatski čitaju oznake. Vozač zaustavljen bez važeće e-vinjete može na licu mjesta platiti nižu kompenzacijsku naknadu ili je izmiriti bankovnim transferom u roku od 14 dana; uvođenje ove kompenzacijske naknade nije uklonilo osnovnu kaznu za neplaćanje.
Ako nijedno od toga ne bude plaćeno na vrijeme, slučaj se nastavlja kao puna administrativna kazna, koja je zakonom utvrđena u fiksnom iznosu za vozila do 3,5 tone i nekoliko puta veća za teže kategorije. Bugarska je 1. januara 2026. prešla na euro, pa aktuelan iznos provjerite na bgtoll.bg umjesto da se oslanjate na starije iznose u levima. U svakom slučaju, jeftinije je kupiti vinjetu čim primijetite propust i platiti kompenzacijsku naknadu ako budete zaustavljeni, nego dopustiti da slučaj preraste u kaznu.
Putarine koje vinjeta ne pokriva
E-vinjeta pokriva samo naplatnu mrežu autoputeva i cesta prvog i drugog reda; ne pokriva svaki prelazak rijeke ka Rumuniji. I Dunavski most 1 kod Ruse–Giurgiu i Dunavski most 2 kod Vidina–Calafata naplaćuju vlastitu, posebnu naknadu za prelazak, koja se plaća online putem portala Carinske uprave, a ne putem bgtoll.bg, tako da važeća vinjeta ne pokriva sam prelazak mosta.
Teška teretna vozila i autobusi teži od 3,5 tone uopšte ne koriste vinjetu. Od 1. marta 2020. na istoj cestovnoj mreži plaćaju putarinu zasnovanu na pređenoj udaljenosti praćenu GNSS-om, koja se naplaćuje po kilometru i razlikuje se prema masi, broju osovina i emisijskoj klasi, s unaprijed plaćenom kartom za jednu vožnju (koja važi 24 sata) dostupnom za povremena putovanja.