Katere ceste zahtevajo vinjeto
Bolgarsko elektronsko vinjeto (e-vinetka) izdaja Nacionalna cestninska uprava, specializirana enota Agencije za cestno infrastrukturo (API), prek portala bgtoll.bg. Pokriva plačljivi del državnega cestnega omrežja, opredeljenega s sklepom Sveta ministrov št. 680 iz leta 2022: avtoceste, ceste prvega razreda in ceste drugega razreda, od 1. januarja 2019 pa je povsem elektronska in vezana na registrsko številko, brez nalepke.
E-vinjeto potrebujejo le motorna vozila z vsaj štirimi kolesi in največjo dovoljeno maso do 3,5 tone. Vozila z manj kot štirimi kolesi, na primer motocikli, so izvzeta, prav tako kmetijski in gozdarski stroji ter vozila reševalnih služb, oboroženih sil in ministrstva za notranje zadeve. Vozila nad 3,5 tone vinjete sploh ne uporabljajo, temveč namesto nje plačujejo ločeno razdaljno cestnino.
Kategorije vozil in obdobja veljavnosti
Bolgarska zakonodaja določa en sam razred lahkih vozil za vse do 3,5 tone, zato tam ni razredov glede na višino ali motor kot v Sloveniji: osebni avtomobil, kombi in avtodom kategorije M1 se zaračunavajo po isti uradni tarifi. Če osebni avtomobil skupaj s prikolico tehta več kot 3,5 tone, prikolica ne glede na število osi potrebuje lastno ustrezno vinjeto.
Bolgarija ponuja vikend, tedensko, mesečno, četrtletno in letno veljavnost, od 3. februarja 2026 pa tudi enodnevno možnost, veljavno 24 ur od aktivacije in namenjeno kratkim tranzitnim potovanjem. Katera obdobja lahko naročite tukaj, si oglejte v zgornji cenovni tabeli.
Bolgarija je 1. januarja 2026 uvedla evro, zato so tarife vinjet zdaj določene v evrih in ne več v levih. Vlada je 1. avgusta 2026 vse tarife vinjet zvišala za približno 30 odstotkov, kar je prvo zvišanje od uvedbe elektronskega sistema leta 2019, dodatni prihodki pa so namenjeni vzdrževanju cest in varnostnim delom.
Nakup in aktivacija
Bolgarska e-vinjeta je od januarja 2019 povsem digitalna: nalepke za prikaz ni, veljavnost pa se preverja elektronsko glede na registrsko številko vozila. Nakup prek Vignette ID sledi isti logiki – vinjeta je registrirana na vašo registrsko številko, plačilo je mogoče s kartico, Apple Pay ali Google Pay, aktivacija pa je običajno zaključena v nekaj minutah po preverjenem plačilu. Račun ni potreben, datum začetka pa lahko izberete vnaprej; dodatek Flex omogoča, da po nakupu proti plačilu spremenite registrirano registrsko številko.
Če se registrska številka vozila spremeni po nakupu vinjete, mora lastnik v treh delovnih dneh o tem obvestiti Agencijo za cestno infrastrukturo ter navesti številko šasije ter staro in novo registrsko številko, da se lahko preostala veljavnost prenese.
Globe in nadzor
Nadzor izvaja Nacionalna cestninska uprava skupaj s prometno policijo ministrstva za notranje zadeve, in sicer z državnim omrežjem fiksnih kamer in mobilnih patrulj, ki samodejno berejo registrske številke. Voznik, ustavljen brez veljavne e-vinjete, lahko na kraju samem plača nižjo nadomestno pristojbino ali jo poravna z bančnim nakazilom v 14 dneh; uvedba te nadomestne pristojbine ni odpravila osnovne globe za neplačilo.
Če nobeno od tega ni plačano pravočasno, zadeva preide v polno upravno globo, ki je z zakonom določena v fiksnem znesku za vozila do 3,5 tone in večkrat višja za težje kategorije. Bolgarija je 1. januarja 2026 prešla na evro, zato trenutni znesek preverite na bgtoll.bg in se ne zanašajte na starejše zneske v levih. V vsakem primeru je nakup vinjete takoj, ko opazite vrzel, in plačilo nadomestne pristojbine ob morebitni ustavitvi cenejše kot dopustiti, da zadeva preraste v globo.
Cestnine, ki jih vinjeta ne pokriva
E-vinjeta pokriva samo plačljivo cestno omrežje avtocest ter cest prvega in drugega razreda; ne pokriva vsakega prehoda čez reko v Romunijo. Tako Donavski most 1 pri Ruse-Giurgiuju kot Donavski most 2 pri Vidin-Calafatu zaračunavata lastno ločeno pristojbino za prehod, ki se plača prek spletnega portala carinske agencije in ne prek bgtoll.bg, zato veljavna vinjeta samega prehoda čez most ne pokriva.
Težka tovorna vozila in avtobusi nad 3,5 tone vinjete sploh ne uporabljajo. Od 1. marca 2020 na istem cestnem omrežju plačujejo razdaljno cestnino, sledeno prek GNSS, ki se obračunava na kilometer in se razlikuje glede na maso, število osi in emisijski razred, za občasna potovanja pa je na voljo vnaprej plačana enkratna vozovnica za pot (veljavna 24 ur).