Кои пътища изискват винетка
Българската електронна винетка (е-винетка) се издава от Национално тол управление, специализирано звено на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), чрез портала bgtoll.bg. Тя покрива платената част от републиканската пътна мрежа, определена с Решение № 680 на Министерския съвет от 2022 г.: автомагистрали, пътища първи клас и пътища втори клас, и е изцяло електронна и обвързана с регистрационен номер, без стикер, от 1 януари 2019 г.
Само моторни превозни средства с поне четири колела и максимално допустима маса до 3,5 тона се нуждаят от е-винетка. Превозните средства с по-малко от четири колела, като мотоциклетите, са освободени, наред със селскостопанската и горската техника и превозните средства на службите за спешна помощ, въоръжените сили и Министерството на вътрешните работи. Превозните средства над 3,5 тона изобщо не се покриват от винетката и вместо това ползват отделна тол такса според изминато разстояние.
Категории превозни средства и срокове на валидност
Българското законодателство определя една категория за леки превозни средства до 3,5 тона, така че няма класове по височина или обем на двигателя, както в Словения: лек автомобил, бус и кемпер от категория M1 се таксуват по една и съща официална тарифа. Ако лек автомобил и ремаркето му заедно тежат над 3,5 тона, ремаркето се нуждае от собствена, съответстваща винетка, независимо от броя оси.
България предлага уикенд, седмична, месечна, тримесечна и годишна валидност, а от 3 февруари 2026 г. и еднодневна опция, валидна 24 часа от активирането, насочена към кратки транзитни пътувания. Вижте ценовата таблица по-горе за периодите, които можете да поръчате тук.
България прие еврото на 1 януари 2026 г., затова тарифите за винетки вече се определят в евро, а не в лева. На 1 август 2026 г. правителството увеличи всички тарифи за винетки с около 30 процента — първото увеличение от стартирането на електронната система през 2019 г., като допълнителните приходи са предвидени за поддръжка на пътищата и мерки за безопасност.
Покупка и активиране
Българската е-винетка е само в електронен вид от януари 2019 г.: няма стикер за показване, а валидността се проверява електронно по регистрационния номер на превозното средство. Покупката през Vignette ID следва същата логика — винетката се регистрира на вашия номер, плащането е с карта, Apple Pay или Google Pay, а активирането обикновено приключва в рамките на няколко минути след потвърждаване на плащането. Не е нужен профил, а началната дата можете да изберете предварително; добавка Flex позволява смяна на регистрирания номер след покупката срещу такса.
Ако регистрационният номер на превозно средство се смени, след като е купена винетка, собственикът трябва да уведоми Агенция „Пътна инфраструктура“ в срок от три работни дни, като посочи номера на рама и стария и новия номер, за да може оставащата валидност да бъде прехвърлена.
Глоби и контрол
Контролът се извършва от Национално тол управление съвместно с пътната полиция на Министерството на вътрешните работи, чрез национална мрежа от стационарни камери и мобилни патрулни екипи, разчитащи номера автоматично. Спрян водач без валидна е-винетка може да плати по-ниска компенсаторна такса на място или да я уреди по банков път в срок от 14 дни; въвеждането на тази компенсаторна такса не отмени основната глоба за неплащане.
Ако нито едно от двете не бъде платено навреме, случаят продължава като пълноценна административна глоба, определена в закона като фиксирана сума за превозни средства до 3,5 тона и няколко пъти по-висока за по-тежките категории. България премина към еврото на 1 януари 2026 г., затова проверете актуалната сума на bgtoll.bg, вместо да разчитате на по-стари стойности в лева. Във всеки случай, купуването на винетка веднага щом забележите пропуска и плащането на компенсаторната такса, ако бъдете спрени, струва по-малко, отколкото да оставите случая да стане глоба.
Тол такси, които винетката не покрива
Е-винетката покрива само платената пътна мрежа от автомагистрали и пътища първи и втори клас; тя не покрива всяко преминаване през реката към Румъния. И Дунав мост 1 при Русе–Гюргево, и Дунав мост 2 при Видин–Калафат начисляват собствена отделна такса за преминаване, платима онлайн през портала на Агенция „Митници“, а не през bgtoll.bg, така че валидна винетка не покрива самото преминаване на моста.
Тежкотоварните превозни средства и автобусите над 3,5 тона изобщо не ползват винетката. От 1 март 2020 г. те плащат тол такса според изминато разстояние, проследявана чрез GNSS, по същата пътна мрежа, начислявана на километър и варираща по тегло, брой оси и клас емисии, като за случайни пътувания е налична предплатена маршрутна карта за еднократно пътуване (валидна 24 часа).