Mely utakhoz szükséges matrica
Bulgária elektronikus matricáját (e-vinetka) a Nemzeti Díjigazgatás adja ki, a Közúti Infrastruktúra Ügynökség (API) egy különálló egysége, a bgtoll.bg portálon keresztül. A 2022. évi 680. sz. Minisztertanácsi Határozat által meghatározott díjköteles állami úthálózatot fedi le: az autópályákat, valamint az első- és másodrendű utakat, és 2019. január 1. óta teljesen elektronikus és rendszámhoz kötött, matrica nélkül.
Csak a legalább négykerekű, legfeljebb 3.5 tonna megengedett legnagyobb tömegű gépjárművekhez szükséges az e-matrica. A négynél kevesebb kerékkel rendelkező járművek, mint a motorkerékpárok, mentesülnek, csakúgy mint a mezőgazdasági és erdészeti gépek, valamint a mentőszolgálatok, a fegyveres erők és a belügyminisztérium járművei. A 3.5 tonna feletti járművekre egyáltalán nem vonatkozik a matrica, ehelyett külön, távolságalapú díjat fizetnek.
Járműkategóriák és érvényességi időszakok
A bolgár jogszabály egyetlen könnyűjármű-sávot határoz meg minden legfeljebb 3.5 tonnás járműre, így nincsenek magasság- vagy hengerűrtartalom-kategóriák, mint Szlovéniában: egy személyautó, egy kishaszonjármű és egy M1 kategóriájú lakóautó ugyanazon a hivatalos díjtáblán szerepel. Ha egy személyautó és utánfutója együttes tömege meghaladja a 3.5 tonnát, az utánfutónak tengelyszámtól függetlenül saját, illő matricára van szüksége.
Bulgária hétvégi, heti, havi, negyedéves és éves érvényességet kínál, 2026. február 3. óta pedig egy egynapos opciót is, amely az aktiválástól számított 24 óráig érvényes, és rövid tranzitutakhoz szól. A fenti árazási táblázat mutatja, mely időszakok rendelhetők meg itt.
Bulgária 2026. január 1-jén vezette be az eurót, így a matricadíjak mostantól euróban, nem levában vannak meghatározva. 2026. augusztus 1-jén a kormány mintegy 30 százalékkal emelte az összes matricadíjat, ez az első emelés az elektronikus rendszer 2019-es indulása óta, a többletbevételt pedig útkarbantartási és biztonsági munkálatokra irányozták elő.
Vásárlás és aktiválás
A bolgár matrica 2019 januárja óta kizárólag digitális: nincs kihelyezendő matrica, az érvényességet pedig elektronikusan, a jármű rendszáma alapján ellenőrzik. A Vignette ID-n keresztüli vásárlás ugyanezt a logikát követi — a matricát a rendszámhoz regisztrálják, a fizetés bankkártyával, Apple Pay-jel vagy Google Pay-jel történik, és az aktiválás rendszerint a fizetés ellenőrzését követő néhány percen belül megtörténik. Fiók nem szükséges, a kezdő dátum előre kiválasztható, és a Flex kiegészítő szolgáltatással díj ellenében utólag módosítható a regisztrált rendszám.
Ha egy jármű rendszáma megváltozik a matrica megvásárlása után, a tulajdonosnak három munkanapon belül értesítenie kell a Közúti Infrastruktúra Ügynökséget, megadva az alvázszámot, valamint a régi és az új rendszámot, hogy a hátralévő érvényesség átvezethető legyen.
Pótdíj és ellenőrzés
Az ellenőrzést a Nemzeti Díjigazgatás végzi, a belügyminisztérium közlekedésrendészetével közösen, országos fix kamerahálózat és mobil járőregységek segítségével, amelyek automatikusan olvassák a rendszámokat. Az érvényes matrica nélkül megállított sofőr helyszínen alacsonyabb kompenzációs díjat fizethet, vagy azt 14 napon belül banki átutalással rendezheti; a kompenzációs díj bevezetése nem szüntette meg a be nem fizetésért járó alapbírságot.
Ha egyik sem történik meg időben, az ügy teljes közigazgatási bírságolási eljárásként folytatódik, amelynek összegét törvény rögzíti fix összegben a legfeljebb 3.5 tonnás járművekre, és jóval magasabb összegben a nehezebb kategóriákra. Bulgária 2026. január 1-jén tért át az euróra, ezért az aktuális összeget a bgtoll.bg oldalon érdemes ellenőrizni, ne a régebbi levaösszegekre hagyatkozva. Mindkét esetben olcsóbb, ha a hiányt észlelve azonnal matricát vásárol, és ha megállítják, kifizeti a kompenzációs díjat, mintsem hagyni, hogy az ügy bírsággá váljon.
A matrica által nem fedezett díjak
A matrica csak a díjköteles autópálya- és első- és másodrendű úthálózatot fedi le; nem fedi le a Romániába vezető minden folyami átkelőt. Mind az 1. számú Duna-híd Ruszénál (Ruse–Giurgiu), mind a 2. számú Duna-híd Vidinnél (Vidin–Calafat) saját, külön átkelési díjat számláz fel, amelyet a Vámügynökség portálján keresztül, online kell fizetni, nem a bgtoll.bg-n keresztül, így az érvényes matrica önmagában nem fedezi a hídon való átkelést.
A 3.5 tonna feletti nehéz tehergépjárművek és buszok egyáltalán nem használják a matricát. 2020. március 1. óta ugyanazon az úthálózaton egy távolságalapú, GNSS-alapú díjat fizetnek, kilométerenként számítva, tömeg, tengelyszám és emissziós osztály szerint változóan, alkalmankénti utakra pedig egy előre fizetett, egyszeri útra szóló útvonalkártya (24 óráig érvényes) is elérhető.