Welche Straßen eine Vignette erfordern
Bulgariens elektronische Vignette (e-vinetka) wird von der Nationalen Mautverwaltung ausgestellt, einer Fachabteilung der Straßeninfrastrukturagentur (API), über das Portal bgtoll.bg. Sie deckt den bemauteten Teil des staatlichen Straßennetzes ab, der durch den Beschluss Nr. 680 des Ministerrates von 2022 definiert ist: Autobahnen, Straßen erster Klasse und Straßen zweiter Klasse, und ist seit 1. Januar 2019 vollständig elektronisch und kennzeichenbasiert, ohne Klebevignette.
Nur Kraftfahrzeuge mit mindestens vier Rädern und einem zulässigen Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen benötigen die e-Vignette. Fahrzeuge mit weniger als vier Rädern, etwa Motorräder, sind ausgenommen, ebenso land- und forstwirtschaftliche Maschinen sowie Fahrzeuge von Rettungsdiensten, Streitkräften und Innenministerium. Fahrzeuge über 3,5 Tonnen sind von der Vignette überhaupt nicht erfasst und nutzen stattdessen eine separate, streckenabhängige Maut.
Fahrzeugkategorien und Gültigkeitsdauer
Das bulgarische Recht kennt eine einzige Leichtfahrzeugklasse für alles bis 3,5 Tonnen, es gibt also anders als in Slowenien keine Höhen- oder Hubraumklassen: Ein Pkw, ein Transporter und ein Wohnmobil der Kategorie M1 werden nach demselben offiziellen Tarif berechnet. Wiegen ein Pkw und sein Anhänger zusammen mehr als 3,5 Tonnen, braucht der Anhänger unabhängig von der Achsenzahl eine eigene, passende Vignette.
Bulgarien bietet Wochenend-, Wochen-, Monats-, Quartals- und Jahresgültigkeit, und seit 3. Februar 2026 zusätzlich eine 1-Tages-Option, gültig 24 Stunden ab Aktivierung, gedacht für kurze Transitfahrten. Die hier bestellbaren Zeiträume finden Sie in der Preistabelle oben.
Bulgarien hat am 1. Januar 2026 den Euro eingeführt, Vignettentarife werden jetzt also in Euro statt in Lewa festgelegt. Am 1. August 2026 hob die Regierung alle Vignettentarife um rund 30 Prozent an, die erste Erhöhung seit dem Start des elektronischen Systems 2019, wobei die Mehreinnahmen für Straßenerhaltung und Sicherheitsarbeiten vorgesehen sind.
Kauf und Aktivierung
Die bulgarische e-Vignette ist seit Januar 2019 ausschließlich digital: Es gibt keine Klebevignette anzuzeigen, und die Gültigkeit wird elektronisch anhand des Kennzeichens geprüft. Ein Kauf über Vignette ID folgt derselben Logik – die Vignette wird auf Ihr Kennzeichen registriert, die Zahlung erfolgt per Karte, Apple Pay oder Google Pay, und die Aktivierung ist in der Regel innerhalb weniger Minuten nach bestätigter Zahlung abgeschlossen. Es ist kein Konto erforderlich, und Sie können ein Startdatum im Voraus wählen; ein Flex-Zusatz erlaubt es, das registrierte Kennzeichen nach dem Kauf gegen eine Gebühr zu ändern.
Ändert sich das Kennzeichen eines Fahrzeugs, nachdem eine Vignette gekauft wurde, muss der Halter die Straßeninfrastrukturagentur innerhalb von drei Werktagen benachrichtigen und dabei Fahrgestellnummer sowie altes und neues Kennzeichen angeben, damit die verbleibende Gültigkeit übertragen werden kann.
Strafen und Kontrolle
Die Kontrolle erfolgt durch die Nationale Mautverwaltung gemeinsam mit der Verkehrspolizei des Innenministeriums, mittels eines landesweiten Netzes fester Kameras und mobiler Streifeneinheiten, die Kennzeichen automatisch erfassen. Ein ohne gültige e-Vignette angehaltener Fahrer kann vor Ort eine niedrigere Ausgleichsgebühr zahlen oder sie innerhalb von 14 Tagen per Überweisung begleichen; die Einführung dieser Ausgleichsgebühr hat die zugrunde liegende Strafe für Nichtzahlung nicht aufgehoben.
Wird keine der beiden rechtzeitig bezahlt, wird der Fall als vollständige Verwaltungsstrafe behandelt, die gesetzlich als fester Betrag für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen festgelegt ist und für schwerere Kategorien um ein Vielfaches höher liegt. Bulgarien ist am 1. Januar 2026 zum Euro gewechselt, prüfen Sie also den aktuellen Betrag auf bgtoll.bg statt sich auf ältere Lewa-Beträge zu verlassen. So oder so ist es günstiger, sofort bei Bemerken der Lücke eine Vignette zu kaufen und bei einer Kontrolle die Ausgleichsgebühr zu zahlen, als den Fall zu einer Strafe werden zu lassen.
Maut, die die Vignette nicht abdeckt
Die e-Vignette deckt nur das bemautete Straßennetz aus Autobahnen und Straßen erster und zweiter Klasse ab; sie deckt nicht jede Flussüberquerung nach Rumänien ab. Sowohl die Donaubrücke 1 bei Ruse–Giurgiu als auch die Donaubrücke 2 bei Vidin–Calafat erheben eine eigene separate Übergangsgebühr, online über das Portal der Zollagentur statt über bgtoll.bg zahlbar, sodass eine gültige Vignette die Brückenüberquerung selbst nicht abdeckt.
Schwere Nutzfahrzeuge und Busse über 3,5 Tonnen nutzen die Vignette überhaupt nicht. Seit 1. März 2020 zahlen sie eine streckenabhängige, GNSS-erfasste Maut auf demselben Straßennetz, berechnet pro Kilometer und abhängig von Gewicht, Achsenzahl und Emissionsklasse, mit einer vorausbezahlten Einzelfahrt-Streckenkarte (24 Stunden gültig) für gelegentliche Fahrten.