Welche Straßen die Rovinieta erfordern
Die Rovinieta wird von CNAIR, der nationalen Straßeninfrastrukturbehörde, im Rahmen der Regierungsverordnung 15/2002 ausgestellt und durchgesetzt. Anders als in den meisten europäischen Vignettenländern beschränkt sie sich nicht auf Autobahnen: Sie umfasst das gesamte nationale Straßennetz, also Autobahnen (autostrăzi, Präfix A) und gewöhnliche Landstraßen (drumuri naționale, Präfix DN), einschließlich der Landstraßen, die zugleich europäische Straßennummern tragen.
Die wichtigste Ausnahme sind Straßenabschnitte innerhalb geschlossener Ortschaften (intravilan), zwischen den Orts-Ein- und -Ausfahrtsschildern einer Stadt, wo keine Rovinieta erhoben wird. Kreis- und Gemeindestraßen (DJ und DC) gehören überhaupt nicht zum bemauteten Netz. Da sich ein Großteil des rumänischen Überlandverkehrs auf DN-Straßen statt auf Autobahnen abspielt, ist hier für weit mehr Strecken eine Rovinieta nötig als in Ländern, in denen nur das Autobahnnetz bemautet ist.
Fahrzeugkategorien und Gültigkeitsdauer
Fahrzeuge werden in gewicht- und sitzplatzbasierte Kategorien eingeteilt, von A (Pkw) und B (Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) bis zu mehreren schwereren Nutzfahrzeug- und Buskategorien. Pkw und Transporter sind das, was die meisten ausländischen Fahrer kaufen müssen.
Für die Kategorie A (Pkw) gibt es die Rovinieta in fünf festen Zeiträumen: 1 Tag, 10 Tage, 30 Tage, 60 Tage oder 12 Monate, gerechnet ab einem von Ihnen gewählten Startdatum statt ab dem Kaufdatum. Die in manchen Tariftabellen auftauchenden 7-Tage- und 90-Tage-Zeiträume gehören zu den schwereren Kategorien, nicht zu Pkw. Ein hinter einem Pkw gezogener Anhänger oder Wohnwagen braucht keine eigene Rovinieta; die Gebühr wird nur auf das Zugfahrzeug erhoben.
Ab 1. Oktober 2026 führt CNAIR TollRo ein, eine streckenabhängige elektronische Maut für Nutzfahrzeuge über 3,5 Tonnen, die deren Pauschal-Rovinieta ersetzt. Pkw und Transporter bis 3,5 Tonnen sind davon nicht betroffen und behalten dieselbe Rovinieta und dieselben Gültigkeitsdauern.
Kauf und Aktivierung
Die rumänische Rovinieta ist seit Jahren vollständig elektronisch: Sie wird in der nationalen Datenbank von CNAIR gegen Ihr Kennzeichen registriert, und es wird keine Klebevignette ausgestellt oder angezeigt. Sie bestellen sie mit Kennzeichen und Fahrzeugkategorie, und sie gilt für den gewählten Zeitraum ab dem von Ihnen gewählten Startdatum. Für jeden Zeitraum länger als einen Tag benötigen Sie außerdem die Fahrgestellnummer (VIN) des Fahrzeugs, die CNAIR neben dem Kennzeichen verlangt, halten Sie also den Zulassungsschein beim Bestellen bereit.
Da der Datensatz kennzeichenbasiert ist, bleibt das Fahrzeug bei einer falsch eingegebenen Zulassungsnummer ungedeckt, obwohl die Zahlung durchgegangen ist, prüfen Sie das Kennzeichen also vor der Bestellbestätigung doppelt. Der Flex-Zusatz von Vignette ID erlaubt es, das registrierte Kennzeichen bei einer bestehenden Bestellung nachträglich gegen eine Gebühr zu korrigieren.
Strafen und Kontrolle
Die Einhaltung wird über SIEGMCR geprüft, die nationale Rovinieta-Datenbank von CNAIR, in Echtzeit abgeglichen mit e-Sigur, einem ANPR-Kameranetz, das auch Geschwindigkeitsverstöße und abgelaufene Versicherungen erfasst. Erkennt eine Kamera ein Fahrzeug ohne gültige Rovinieta, prüft die Verkehrspolizei den Fall und stellt den Bußgeldbescheid aus, der bei rumänisch zugelassenen Fahrzeugen an die im Zulassungsschein angegebene Adresse zugestellt wird.
Für Pkw liegt die Strafe für das Fahren ohne Rovinieta bei etwa 500 bis 1.000 Lei, mit deutlich höheren Strafen für Nutzfahrzeuge und Busse. Die Zahlung innerhalb von 15 Kalendertagen nach dem Bescheid halbiert in der Regel den geschuldeten Betrag, und der nachträgliche Kauf einer Rovinieta hebt eine bereits ausgestellte Strafe nicht auf.
Maut, die die Rovinieta nicht abdeckt
Manche Donauüberquerungen werden separat berechnet und sind nicht in der Rovinieta enthalten. Die Brücke Fetești–Cernavodă auf der Autobahn A2 und die Brücke Giurgeni–Vadu Oii auf der DN2A, beides gängige Routen zur Schwarzmeerküste, erheben jeweils eine eigene Maut pro Überquerung; Fetești–Cernavodă wird automatisch per ANPR-Kameras erfasst, während Giurgeni–Vadu Oii derzeit nur an der Schranke bar oder mit Karte bezahlt werden kann.
Auch die beiden Straßenbrücken nach Bulgarien werden unabhängig von der Vignette beider Länder bemautet: die Brücke Giurgiu–Ruse (Podul Prieteniei) auf der DN5, wo CNAIR auf rumänischer Seite eine eigene elektronische Mautplattform betreibt, und die Brücke Calafat–Vidin auf der DN56, bemautet auf bulgarischer Seite. Beide erfordern zusätzlich zu einer gültigen rumänischen Rovinieta eine separate Zahlung und, nach der Überquerung, eine bulgarische Vignette.