Które drogi wymagają rovinety
Rovinieta jest wydawana i egzekwowana przez CNAIR, krajowy zarząd infrastruktury drogowej, na mocy rozporządzenia rządowego nr 15/2002. W odróżnieniu od większości europejskich krajów stosujących winiety, nie ogranicza się do autostrad: obejmuje całą sieć dróg krajowych, czyli autostrady (autostrăzi, oznaczenie A) oraz zwykłe drogi krajowe (drumuri naţionale, oznaczenie DN), w tym drogi krajowe noszące jednocześnie oznaczenia tras europejskich.
Głównym wyjątkiem są odcinki dróg przebiegające przez tereny zabudowane (intravilan), między znakami wjazdu i wyjazdu z miejscowości, gdzie rovinieta nie jest naliczana. Drogi powiatowe i lokalne (DJ i DC) w ogóle nie należą do płatnej sieci. Ponieważ tak duża część ruchu międzymiastowego w Rumunii odbywa się drogami DN, a nie autostradami, rovinieta jest tu potrzebna na znacznie więcej tras niż w krajach, gdzie płatna jest tylko sieć autostrad.
Kategorie pojazdów i okresy ważności
Pojazdy są podzielone na kategorie według masy i liczby miejsc, od A (samochody osobowe) i B (pojazdy towarowe do 3,5 tony dopuszczalnej masy całkowitej) po kilka kategorii cięższych pojazdów towarowych i autobusów. Samochody osobowe i pojazdy dostawcze to kategorie, których potrzebuje większość zagranicznych kierowców.
Dla kategorii A (samochody osobowe) rovinieta ma pięć stałych okresów: 1 dzień, 10 dni, 30 dni, 60 dni lub 12 miesięcy, liczonych od wybranej daty rozpoczęcia, a nie od daty zakupu. Okresy 7-dniowy i 90-dniowy, które pojawiają się w niektórych tabelach taryfowych, dotyczą kategorii cięższych pojazdów, a nie samochodów osobowych. Przyczepa lub przyczepa kempingowa ciągnięta za samochodem nie wymaga własnej rovinety; opłata jest naliczana wyłącznie na pojazd ciągnący.
Od 1 października 2026 roku CNAIR wprowadza system TollRo, elektroniczną opłatę drogową zależną od przejechanego dystansu dla pojazdów towarowych powyżej 3,5 tony, zastępującą dla nich ryczałtową rovinietę. Samochody osobowe i pojazdy dostawcze do 3,5 tony nie są tym objęte i zachowują tę samą rovinietę oraz te same okresy ważności.
Zakup i aktywacja
Rumuńska rovinieta jest od lat w pełni elektroniczna: jest rejestrowana na tablicę rejestracyjną w krajowej bazie danych CNAIR, a naklejka nie jest wydawana ani wyświetlana. Zamawia się ją, podając numer tablicy i kategorię pojazdu, a obowiązuje przez wybrany okres od wybranej daty rozpoczęcia. Dla każdego okresu dłuższego niż jeden dzień potrzebny jest też numer VIN (numer nadwozia) pojazdu, którego CNAIR wymaga obok tablicy rejestracyjnej, dlatego warto mieć pod ręką dowód rejestracyjny przy zamawianiu.
Ponieważ ewidencja opiera się na tablicy rejestracyjnej, błędnie wpisany numer rejestracyjny oznacza, że pojazd pozostaje nieobjęty ochroną mimo dokonanej płatności, dlatego przed potwierdzeniem zamówienia warto dwukrotnie sprawdzić tablicę. Dodatek Flex Vignette ID pozwala poprawić zarejestrowaną tablicę na istniejącym zamówieniu po zakupie, za dodatkową opłatą.
Mandaty i egzekwowanie przepisów
Zgodność jest sprawdzana za pomocą systemu SIEGMCR, krajowej bazy danych CNAIR dotyczącej rovinety, powiązanej w czasie rzeczywistym z systemem e-Sigur, siecią kamer ANPR, która wykrywa też przekroczenia prędkości i brak ważnego ubezpieczenia. Gdy kamera wykryje pojazd bez ważnej rovinety, sprawę rozpatruje policja drogowa i wystawia zawiadomienie o karze, przesyłane na adres z dowodu rejestracyjnego w przypadku pojazdów zarejestrowanych w Rumunii.
Dla samochodów osobowych mandat za jazdę bez rovinety wynosi od około 500 do 1000 lei, ze znacznie wyższymi mandatami dla pojazdów towarowych i autobusów. Zapłata w ciągu 15 dni kalendarzowych od zawiadomienia zwykle obniża kwotę o połowę, a zakup rovinety po fakcie nie anuluje już wystawionego mandatu.
Opłaty drogowe nieobjęte rovinietą
Niektóre przeprawy przez Dunaj są rozliczane osobno i nie są objęte rovinietą. Most Fetești–Cernavodă na autostradzie A2 oraz most Giurgeni–Vadu Oii na drodze DN2A, oba popularne trasy na wybrzeże Morza Czarnego, pobierają własną opłatę za każdy przejazd; Fetești–Cernavodă jest rozliczany automatycznie przez kamery ANPR, natomiast Giurgeni–Vadu Oii obecnie można opłacić wyłącznie przy szlabanie, gotówką lub kartą.
Dwa mosty drogowe do Bułgarii są również płatne niezależnie od winiety obu krajów: most Giurgiu–Ruse (Podul Prieteniei) na drodze DN5, gdzie CNAIR prowadzi własną elektroniczną platformę opłat po stronie rumuńskiej, oraz most Calafat–Vidin na drodze DN56, płatny po stronie bułgarskiej. Oba wymagają osobnej opłaty poza ważną rumuńską rovinietą, a po drugiej stronie granicy – dodatkowo bułgarskiej winiety.