Ce drumuri necesită rovinieta
Rovinieta este emisă și controlată de CNAIR, autoritatea națională de infrastructură rutieră, în baza Ordonanței Guvernului nr. 15/2002. Spre deosebire de majoritatea țărilor europene cu vinietă, nu se limitează la autostrăzi: acoperă întreaga rețea de drumuri naționale, adică autostrăzile (prefixul A) și drumurile naționale obișnuite (prefixul DN), inclusiv drumurile naționale care poartă și numere de rută europeană.
Principala excepție o reprezintă tronsoanele de drum care trec prin zone construite (intravilan), între indicatoarele de intrare și ieșire dintr-o localitate, unde nu se percepe rovinietă. Drumurile județene și comunale (DJ și DC) nu fac deloc parte din rețeaua taxată. Deoarece o mare parte din traficul interurban al României se desfășoară pe drumuri naționale, nu pe autostrăzi, rovinieta este necesară pentru mult mai multe trasee aici decât în țările unde doar rețeaua de autostrăzi este taxată.
Categorii de vehicule și perioade de valabilitate
Vehiculele sunt împărțite în categorii în funcție de masă și de numărul de locuri, de la categoria A (autoturisme) și B (vehicule de marfă de până la 3.5 tone masă totală maximă autorizată) până la mai multe categorii de vehicule de marfă mai grele și autobuze. Autoturismele și autoutilitarele sunt cele de care au nevoie majoritatea șoferilor străini.
Pentru categoria A (autoturisme), rovinieta este disponibilă în cinci perioade fixe: 1 zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile sau 12 luni, calculate de la o dată de început aleasă de dumneavoastră, nu de la data cumpărării. Perioadele de 7 zile și 90 de zile care apar în unele tabele de tarife aparțin categoriilor mai grele, nu autoturismelor. O remorcă sau o rulotă tractată de un autoturism nu are nevoie de propria rovinietă; taxa se percepe doar pentru vehiculul tractor.
De la 1 octombrie 2026, CNAIR introduce TollRo, o taxă electronică în funcție de distanță pentru vehiculele de marfă de peste 3.5 tone, care înlocuiește rovinieta cu tarif fix pentru acestea. Autoturismele și autoutilitarele de până la 3.5 tone nu sunt afectate și păstrează aceeași rovinietă și aceleași perioade de valabilitate.
Cumpărare și activare
Rovinieta românească este complet electronică de mai mulți ani: este înregistrată pe numărul dumneavoastră de înmatriculare, în baza de date națională a CNAIR, și nu se emite și nu se afișează niciun autocolant. Comanda se face cu numărul de înmatriculare și categoria vehiculului, iar rovinieta este valabilă pentru perioada aleasă, începând cu data de început pe care ați ales-o. Pentru orice perioadă mai lungă de o zi, aveți nevoie și de seria de șasiu (VIN) a vehiculului, cerută de CNAIR pe lângă numărul de înmatriculare, așa că țineți la îndemână certificatul de înmatriculare atunci când comandați.
Deoarece înregistrarea se face pe numărul de înmatriculare, un număr introdus greșit lasă vehiculul neacoperit, chiar dacă plata a fost efectuată, așa că verificați numărul de două ori înainte de a confirma comanda. Opțiunea suplimentară Flex de la Vignette ID permite corectarea numărului de înmatriculare pe o comandă existentă, după cumpărare, contra cost.
Amenzi și control
Respectarea obligației se verifică prin SIEGMCR, baza de date națională a rovinietei administrată de CNAIR, corelată în timp real cu e-Sigur, o rețea de camere ANPR care semnalează și viteza excesivă sau asigurarea RCA expirată. Când o cameră detectează un vehicul fără rovinietă valabilă, poliția rutieră analizează cazul și emite procesul-verbal de amendă, trimis la adresa de pe certificatul de înmatriculare pentru vehiculele înmatriculate în România.
Pentru autoturisme, amenda pentru condus fără rovinietă este între aproximativ 500 și 1,000 de lei, cu amenzi semnificativ mai mari pentru vehiculele de marfă și autobuze. Plata în termen de 15 zile calendaristice de la primirea procesului-verbal reduce de regulă suma la jumătate, iar cumpărarea unei rovinietă ulterior nu anulează o amendă deja emisă.
Taxe neacoperite de rovinietă
Unele treceri peste Dunăre se taxează separat și nu sunt incluse în rovinietă. Podul Fetești-Cernavodă de pe autostrada A2 și podul Giurgeni-Vadu Oii de pe DN2A, ambele rute frecvente spre litoralul Mării Negre, au fiecare propria taxă de trecere; taxa de la Fetești-Cernavodă se colectează automat prin camere ANPR, în timp ce la Giurgeni-Vadu Oii se plătește momentan doar la barieră, în numerar sau cu cardul.
Cele două poduri rutiere spre Bulgaria sunt și ele taxate independent de vinieta oricărei țări: podul Giurgiu-Ruse (Podul Prieteniei) de pe DN5, unde CNAIR administrează propria platformă electronică de taxare pe partea română, și podul Calafat-Vidin de pe DN56, taxat pe partea bulgară. Ambele necesită o plată separată, pe lângă o rovinietă românească valabilă și, după trecere, o vinietă bulgară.