Cosa fa la Balkanian TollBox
Un solo acquisto, un solo dispositivo, quattro sistemi di pedaggio nazionali gestiti al posto vostro. Invece di acquistare e registrare separatamente un tag ENC croato, un TAG serbo, un tag ENP montenegrino e un tag ETC della Macedonia del Nord, si monta la TollBox una sola volta e si utilizza la corsia elettronica segnalata ai caselli in tutti e quattro i paesi.
È adatta sia a un singolo viaggio su strada attraverso la regione, sia ad anni di spostamenti regolari tra questi paesi. Offriamo piani di diversa durata per adattarsi a entrambe le esigenze, e la consegna è inclusa in ogni ordine.
Come funziona il pedaggio in ciascun paese
Le autostrade croate sono soggette a pedaggio da parte di Hrvatske autoceste (HAC) presso caselli con barriera, con una corsia elettronica dedicata (ENC) per i veicoli dotati di tag montato sul parabrezza, accanto alle corsie contanti e carta; l'autostrada istriana Y è gestita separatamente dal proprio concessionario, Bina-Istra. HAC sta portando avanti l'introduzione di un sistema free-flow a livello nazionale che elimina le barriere a favore di telecamere e lettori di tag sopraelevati, con completamento previsto per l'autunno 2026, per cui la disposizione esatta delle corsie su percorsi come la A1 o la A6 continuerà a cambiare quest'anno.
Le autostrade serbe sono soggette a pedaggio da parte di Putevi Srbije tramite caselli con barriera, con una corsia ETC dedicata per i veicoli dotati di dispositivo TAG montato sul parabrezza, che addebita automaticamente un saldo prepagato al passaggio sotto l'antenna, senza necessità di fermarsi per pagare in contanti.
Le strade a pedaggio del Montenegro sono il tunnel di Sozina tra Podgorica e la costa presso Bar, e il tratto Smokovac-Mateševo dell'autostrada Bar-Boljare, entrambi gestiti dall'operatore statale Monteput. La corsia elettronica di Monteput, ENP, funziona allo stesso modo di quella serba: un tag montato sul parabrezza con saldo prepagato, letto a bassa velocità prima della barriera.
I caselli della Macedonia del Nord sono gestiti dalla Public Enterprise for State Roads presso dieci stazioni di pedaggio, dove è possibile pagare in contanti, con carta, o tramite il sistema di riscossione elettronica del pedaggio con tag o smart card; conservare la ricevuta fiscale rilasciata, poiché le autorità possono chiederne l'esibizione. Serbia e Macedonia del Nord condividono già un accordo transfrontaliero, Open Balkan ETC, che consente a un unico tag registrato di funzionare in entrambi i paesi.
Installazione e utilizzo
La TollBox si monta all'interno del parabrezza prima della partenza, allo stesso modo del tag nazionale di ciascun paese, ed è registrata sulla targa del veicolo, così da essere pronta prima di raggiungere il primo casello.
Da quel momento, si prende la corsia elettronica segnalata invece della corsia contanti a ogni barriera, si rallenta come indicato dalla segnaletica, e si prosegue una volta sollevata la barriera. Il sistema di ciascun paese addebita automaticamente il saldo al passaggio, e il nostro team di assistenza può aiutare se è necessaria una ricarica prima del viaggio.
Dove la TollBox non si applica
La TollBox copre esclusivamente le strade a pedaggio di Croazia, Serbia, Montenegro e Macedonia del Nord. Non è una vignetta e non la sostituisce: se il percorso attraversa anche Austria, Svizzera, Slovenia, Ungheria, Slovacchia, Cechia, Romania, Bulgaria o Moldova, questi paesi richiedono comunque la propria vignetta, che vendiamo anch'essa, ma acquistata ed esposta separatamente dalla TollBox.
Ordine, consegna e assistenza da parte nostra
Spediamo la TollBox direttamente come parte dell'ordine, con consegna inclusa, e arriva pronta per la registrazione non appena viene attivata. Il nostro team di assistenza è disponibile prima della partenza o durante il viaggio, per domande su montaggio, registrazione o su quale corsia elettronica utilizzare in ciascun paese.
A chi è destinata la Balkanian TollBox
Ai conducenti che attraversano regolarmente questa parte dei Balcani, o che affrontano un singolo viaggio più lungo: un percorso stagionale lungo la costa adriatica, una visita in famiglia nella regione, oppure un transito verso Grecia o Turchia che attraversa lungo il tragitto Serbia e Macedonia del Nord.