Які дороги вимагають угорської віньєтки
E-matrica обов'язкова на автомагістралях і швидкісних дорогах Угорщини — дорогах з індексом M, таких як M1, M3, M5 і M7, — і видається компанією Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt (NÚSZ Zrt, Національна служба оплати мита), державним оператором мита. Звичайні одно- та двозначні національні дороги віньєтки не вимагають.
З 1 січня 2024 року ця вимога також поширюється на південний і східний сектори кільцевої дороги M0 навколо Будапешта та міст Мед'єрі, яким вона перетинає Дунай — раніше безкоштовні, — а також на частини M4, M30, M31, M44 і M76. Кілька швидкісних доріг, зокрема M8, M80 та відгалуження M4 до міжнародного аеропорту Будапешта імені Ференца Ліста, залишаються безкоштовними.
Категорії транспортних засобів і терміни дії
Угорщина поділяє транспортні засоби на п'ять тарифних категорій: D1 — для легкових автомобілів і автодимів вагою до 3,5 т із не більш ніж 7 місцями; D1M — для мотоциклів; D2 — для фургонів та інших транспортних засобів вагою до 3,5 т з більш ніж 7 місцями або таких, що інакше не підпадають під D1; B2 — для автобусів з більш ніж 9 місцями, включно з місцем водія; та U — для причепа, який буксирує транспортний засіб категорії D2 чи B2, що купується на номерний знак тягача.
На 2026 рік національна e-matrica доступна як 1-денна віньєтка (запроваджена в березні 2024 року), 10-денна віньєтка, місячна віньєтка та річна віньєтка, яка діє від обраної вами дати початку до 31 січня наступного року незалежно від того, в якому місяці ви її купуєте. NÚSZ також продає дешевші обласні та регіональні річні віньєтки, що покривають лише ділянки автомагістралей у межах однієї області чи регіону. Які саме з цих категорій і термінів дії доступні для замовлення тут, показано в таблиці цін вище.
Купівля та активація e-matrica
Угорська віньєтка повністю електронна — наклейки для розміщення немає, а система перевіряє ваш номерний знак електронно, тож неправильно введений номерний знак, зокрема з діакритичними чи нестандартними символами, є поширеною причиною того, що віньєтка виявляється недійсною. Під час купівлі ви обираєте країну реєстрації транспортного засобу, номерний знак і дату початку дії, і покриття можна оформити задовго до поїздки.
Причіп реєструється окремо в категорії U, але прив'язується до номерного знака тягача, тож обидва транспортні засоби потребують власної дійсної віньєтки на ті самі дати. Через Vignette ID активація зазвичай підтверджується протягом кількох хвилин після підтвердження оплати, обліковий запис не обов'язковий, а опція Flex дозволяє за окрему плату згодом змінити зареєстрований номерний знак.
Штрафи та контроль
NÚSZ Zrt контролює наявність e-matrica за допомогою камер автоматичного розпізнавання номерних знаків уздовж платної мережі; шлагбаумів чи пунктів оплати немає, тож відсутність або недійсність віньєтки виявляється автоматично. Водії, які помилково в'їхали на платну дорогу, мають 60 хвилин з моменту в'їзду, щоб придбати дійсну віньєтку, перш ніж застосовується додаткова плата.
На 2026 рік базова додаткова плата за проїзд платною дорогою без дійсної віньєтки становить 27 790 форинтів, якщо сплатити протягом 60 днів з моменту повідомлення, і зростає до 95 730 форинтів після цього строку. Купівля неправильної категорії, наприклад легкової віньєтки для транспортного засобу, якому потрібна категорія для фургонів, тягне за собою меншу диференційну плату — 15 530 форинтів протягом 60 днів або 49 190 форинтів після цього строку. Перше повідомлення можна скасувати, придбавши нову річну національну e-matrica та подавши заяву протягом 75 днів, за умови що плата ще не сплачена і стосується поточного року.
Платні системи, які віньєтка не покриває
E-matrica стосується лише транспортних засобів вагою до 3,5 т і автобусів категорії B2. Вантажні транспортні засоби та сполучення транспортних засобів повною масою понад 3,5 т натомість сплачують HU-GO — окрему електронну плату за проїзд, що розраховується за кілометр проїзду платною мережею залежно від кількості осей і класу викидів, а не як фіксована плата за віньєтку.
Для водіїв легкових автомобілів немає окремих мостових чи тунельних платежів понад віньєтку; після зміни 2024 року міст Мед'єрі через Дунай, раніше безкоштовний, тепер входить у стандартну вимогу щодо віньєтки на M0, а не оплачується окремо.